早在去年中旬，北汽极狐就申报了一款名为“极狐S3”的全新车型，时隔近一年，这款新车终于有了消息，据透露极狐S3将会在4月24日北京车展开启预售，定位是纯电B级轿车，将主要面向年轻人及家庭用户打造，上市后有望成为比亚迪海豹06EV的竞争对手。
从官图来看，极狐S3的外观造型与最初申报的样式有了较大幅度的改动，前脸配备了三段式的星环贯穿式灯组，大灯采用分体式设计，配备了封闭式前格栅，下包围采用熏黑的梯形设计，前机盖两侧有微微隆起的肌肉线条，整个车头呈现出向前俯冲的姿态，战斗感还是比较强的。
侧面和尾部观感上看有几分小米SU7的味道，车辆配备了半隐藏式门把手，采用五条幅轮毂设计，外后视镜采用了无边框设计，后视镜外壳经过了熏黑处理。车尾配备了贯穿式灯带，极狐的字母车标LOGO位于灯组下方，在随速电动后扰流板、夸张的扩散器加持下，车辆的战斗气息显得颇为浓郁。
作为一款中型轿车，极狐S3的车身尺寸是4916/1900/1480mm，轴距为2876mm，作为参考，比亚迪海豹06 EV长宽高是4720/1880/1495mm，轴距是2820mm，极狐S3要比海豹06 EV大不少。根据官方的宣传，极狐S3前排座椅支持一键纯平，后排座椅支持118度仰角调节，车顶配备的是分体式天窗。
值得一提的是，极狐S3是一款支持“换电”的车型，换电版集成了宁德时代的“巧克力换电”，最快仅需99秒即可完成换电。动力上，换电版搭载159kW的电机，匹配54kWh的电池组，纯电续航里程535km。
而常规版车型搭载的是150kW的电机，匹配44.1kWh、44.2kWh、55.6kWh、65.8kWh的电池组，纯电续航里程分别是460km、560km、660km。
与同级竞争对手相比，极狐S3的优势包括运动个性的外观设计、宽敞的空间、灵活的补能方案（支持换电）等，不论是家用还是跑网约车，车辆都能满足需求。接下来最期待的就是定价了，如果车辆能够在价格上带来惊喜，那这款车想要热销的难度不会太大，那么你觉得极狐S3卖多少钱比较合理？
校对 庄武
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