3月13日，奇瑞iCAR品牌旗下全新旗舰中大型SUV——iCAR V27正式登陆市场，新车共推出3款配置车型，官方指导价锁定16.98-19.68万元。在增程硬派SUV赛道竞争日趋白热化的当下，这台带着全系旗舰芯片、硬核越野底子、全场景拓展能力的方盒子新品，一上市就刷新了同级车型的性价比门槛。
作为iCAR家族的旗舰车型，V27完美延续了品牌标志性的方盒子设计语言，整车线条平直硬朗，方正挺拔的车身姿态，一眼就刻着硬派越野的专属气场。车头部分，窄条幅前格栅搭配融入环形日行灯的方形灯组，内部搭载全LED光源并支持智能远光控制，既保障了夜间出行的照明安全，也让前脸辨识度直接拉满。同时，新车提供驼、黑、银、灰、白、蓝、黄7种外观配色，不管是追求低调沉稳的家用用户，还是偏爱个性张扬的越野玩家，都能找到适配的选择。
车身尺寸上，iCAR V27长宽高分别为5055/1976/1894mm，轴距达到2910mm，妥妥的中大型SUV身材，不仅撑起了强大的气场，更为车内宽敞的乘坐与储物空间打下了坚实基础。配合21英寸专属轮圈，新车交出了24.5°接近角/离去角、220mm最小离地间隙、600mm最大涉水深度的硬核数据，就算面对非铺装路面的复杂路况，也能给足驾驶者穿越的底气。同时，iCAR V23上备受好评的车尾盲窗、集成NFC模块与摄像头的车头侧面“机能模块”等家族化设计，也在V27上得以延续，进一步强化了品牌专属辨识度。
进入车内，iCAR V27采用极具未来感的星舰座舱布局，同步提供三款内饰配色，兼顾了科技感与家用温馨感。中控台核心由15.4英寸2.5K高清中控屏+8.88英寸全液晶仪表组成，而最具诚意的是，新车**全系标配高通骁龙8295P旗舰车规芯片**，30TOPS的AI算力，保证了车机系统的丝滑流畅，多任务同时运行也毫无压力。语音助手融合AI中枢大模型与DeepSeek，支持四音区精准识别，前后排乘客都能通过语音轻松控制车辆功能；车机全面支持CarPlay、HiCar、CarLink三大手机无线互联，还适配了Switch有线投屏，长途出行时后排乘客可轻松连接游戏主机打发时间。除此之外，车机生态坞与智家App可实现车家互联，不管是控制车内车载冰箱、儿童座椅，还是远程操控家中智能家电，都能一键搞定。
细节配置上，iCAR V27精准拿捏了家用用户的核心痛点。首创的星际舷窗双天幕设计，搭配带周圈漫反射氛围灯的“天空岛”顶棚，还预留1/4英寸接口支持拓展支架安装，露营看星空、拍风景都能轻松适配。全系标配前排手机无线充电、冷暖扶手箱、15扬声器音响（可选装升级至23扬声器）、方向盘加热、前排座椅电动调节/加热/通风、主驾座椅记忆及二排座椅加热，即便是入门版车型，也能给到用户拉满的舒适体验。
智驾层面，iCAR V27同样没有缩水。全系标配超级猎鹰500智驾系统，搭载3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11颗高清摄像头的感知矩阵，配合128TOPS算力的地平线征程6M芯片，足以覆盖日常通勤、高速巡航、自动泊车等绝大多数出行场景。顶配车型则升级为超级猎鹰700+系统，新增1颗激光雷达，芯片升级为560TOPS的地平线征程6P，可实现车位到车位全场景领航、城市+高速高阶导航辅助驾驶，为用户带来更轻松安全的出行体验。
动力方面，iCAR V27全系搭载1.5T增程系统，增程器最大功率115kW，两驱版搭载185kW后驱电机，四驱版新增150kW前驱电机，系统总功率达335kW。34.3kWh动力电池带来两驱版210km、四驱版200km的纯电续航，综合续航分别可达1230km和1200km，彻底告别续航焦虑，城市通勤用电、长途穿越用油，可油可电完美适配全场景用车。底盘采用前麦弗逊+塔顶平拉杆强化+后H臂多连杆结构，配备MRC磁霸悬架，兼顾越野支撑性与城市乘坐舒适性。
对于户外玩家而言，iCAR V27最惊喜的是它的全能拓展能力：全车17处51个生态接口，支持灯光、支架、电源等各类改装；200kg车顶静态承重+1.6T合法拖挂资质，装车顶帐篷、拖挂房车都能轻松实现；车内220V电源+6kW外放电功能，让车辆化身移动供电站，户外露营全场景适配。
iCAR已经在方盒子SUV市场积攒了极高的知名度和用户认可度。如今V27作为品牌旗舰上市，不仅完成了品牌的向上突破，更实现了产品受众的全面拓宽，从年轻个性群体延伸到兼顾家庭用户的全场景需求。16.98万起的定价，搭配满配的诚意配置，iCAR V27确实给硬派SUV市场投下了一颗重磅炸弹。至于这台全能选手能否杀出重围，值得期待。
股票配资行情提示：文章来自网络，不代表本站观点。
